H13钢是使用最广泛和最具代表性的热作模具钢种，它的主要特性是：（1）徐州H13模具钢具有高的淬透性和高的韧性；（2）徐州H13模具钢优良的抗热裂能力，在工作场合可予以水冷；（3）具有中等耐磨损能力，还可以采用渗碳或渗氮工艺来提高其表面硬度，但要略为降低抗热裂能力；（4）因其含碳量较低，回火中二次硬化能力较差；（5）在较高温度下具有抗软化能力，但使用温度高于540℃（1000℉）硬度出现迅速下降（即能耐的工作温度为540℃）；（6）热处理的变形小；（7）中等和高的切削加工性；（8）中等抗脱碳能力。更为令人注意的是，它还可用于制作航空工业上的重要构件。

徐州H13模具钢20#是20钢的简易写法，属钢材中的一种材质。该钢属于优质低碳碳素钢，冷挤压、深谈淬硬钢。该钢强度低，韧性、塑性和焊接性均好。抗拉强度为253-500MPa，伸长率≥24%。正火可促进该钢球化，细化大块状先共析铁素体，改进小于160HBS毛坯的切削性能。 该钢模具零件工艺路线为：下料→锻造模坯→退火→机械粗加工→冷挤压成型→再结晶退火→机械精加工→渗碳→淬火、回火→研磨抛光→装配。徐州H13模具钢冷压毛坯软化处理规范 温度700~720℃，保温时间8~15h，再以50~100℃/h的冷速，随炉降至温度≤550~600℃，出炉空冷。处理前硬度≤143HBS，软化后硬度≤131HBS。淬火规范 温度910℃±10℃，10%NaCl盐水冷却。

徐州H13模具钢锻造余热等温正火是锻件成形后，当温度高于Ar3(对亚共析钢)时急速冷却，冷却到等温温度后保温一段时间后空冷至室温。 徐州H13模具钢锻件成形后温度一般在900～1000℃，急冷速度一般控制在30～42℃/min，等温温度一般为550～680℃(具体需根据不同材质确定)。急冷是该工艺的关键工序，可通过调节冷却风量、风速、风温和风向，保证锻件冷却后温度均匀。等温温度根据材料种类和要求的硬度确定，一般选在珠光体转变曲线的鼻部以缩短等温保温时间。锻造余热等温正火多用于渗碳齿轮钢，例如SCM420H、SCM822H、SAE8620H和20CrMnTiH等。

国内外使用的模具钢材而言，模具钢密度一般都在7.85左右，通常模具钢是锻造件，密度在8000-8400千克/立方米。徐州H13模具钢不同模具钢材中加入的合金元素比例不一样，模具钢密度会有小范围的差别。密度是物质的特性之一，每种物质都有一定的密度，不同物质的密度一般是不同。徐州H13模具钢根据密度公式：ρ=m/v，也就是说决定模具钢质量和体积的因素决定了模具钢密度。那么从微观的角度来讲的话，就是分子量和分子间隙共同决定物质的密度。

①徐州H13模具钢一般工业用锻件，是指机床制造业、农用机械、农具制造和轴承工业等民用工业。②水轮发电机用锻件，像主轴和中间轴等。③徐州H13模具钢火电站用锻件，像转子、叶轮、护环主轴等。④冶金机械，像冷轧辊、热轧辊和人字齿轮轴等。⑤压力容器用锻件，像筒体、釜圈法兰和封头等。⑥船用锻件，像曲轴、尾轴、舵杆、推力轴和中间轴等。⑦锻压机械设备，像锤头、锤杆、水压机的立柱、缸体、轮轴压装机的支柱和缸体等。⑧模块锻件，主要是热模锻锤用的锻模。⑨汽车工业用锻件，像左、右转向节、前梁、车钩等，据统计在汽车中，锻压件占其质量的80%。