⑴沈阳20-40Cr合金结构钢适当控制锻件进炉前的温度。当零件温度较高时需要对锻件进行吹风冷却，使零件温度降低到所需要的正火温度，同时热处理炉功率需要有一定的富余，开始生产前和少量锻件温度低时进行加热。⑵沈阳20-40Cr合金结构钢确定合理保温时间。保温时间过长会会导致晶粒粗大，保温时间过短会导致组织转变不充分。可根据锻件材料、形状和尺寸通过试验确定。

沈阳20-40Cr合金结构钢 该类孔隙性缺点，破坏金属陆续性，造成应力密集与裂纹源，属于不容许的缺点。 钢锭开坯时切除量不敷，残留缩孔及疏松，阐扬为锻件端头有管状孔穴大概紧张中间疏松。沈阳20-40Cr合金结构钢 对策是：1）严酷控制浇注温度和速率，防止低温慢速注锭；2）接纳发烧冒口或绝热冒口，改善补缩条件使缩孔上移至冒口区，防止缩孔深人到锭身处；3）控制铸造时钢锭冒口切头率，充分切净缩松缺点。合理锻压变形，压实疏松缺点。

当前，世界各国纷纷将沈阳20-40Cr合金结构钢增材制造作为未来产业发展的新增长点，力争抢占未来科技和产业制高点。我国增材制造产业的发展阶段已从研发转向产业化应用，新设备、新技术、新材料、新应用程序不断推陈出新，越来越多的企业将增材制造作为产业升级和技术转型的方向。沈阳20-40Cr合金结构钢增材制造技术是采用材料逐渐累加的方法制造实体零件，相对于传统的材料去除——切削加工技术，是一种“自下而上”的制造方法。关桥院士提出了“广义”和“狭义”增材制造的概念，“狭义”的增材制造是指不同的能量源与CAD/CAM技术结合、分层累加材料的技术体系；而“广义”增材制造则以材料累加为基本特征，以直接制造零件为目标的大范畴技术群。

1)沈阳20-40Cr合金结构钢重量范围大。锻件有小到几克至大到几百吨2)比铸件质量高。锻件的力学性能比铸件好，能承受大的冲击力作用和其他重负荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用锻件。 对于高碳化物钢而言，锻件比轧材质量好。如高速钢轧材只有经过改锻后才能满足使用要求。特别是高速钢铣刀必须进行改锻。3)重最轻。在保证设计强度的前提下，锻件比铸件的重量轻，这就减轻了机器自身的重量，对于交通工具、飞机、车辆和字宙航撩器械有重要的意义。4)沈阳20-40Cr合金结构钢节约原材料。例如汽车上用的静重17kg的曲轴，采用轧材切削锻造时，切屑要占曲轴重量189%，而采用模锻时，切屑只占30%，还缩短机加工工时1/6。

沈阳20-40Cr合金结构钢模具日趋大型化。一方面，模具成型林间日趋大型化，另一方面，为了提高生产效率，一模多腔，因此大型模具钢需求量将逐年增加；模具的精度越来越高，要求钢材的质量好，尺寸稳定性好；塑料模具钢、压铸模具钢的需求量不断增加；中高档模具钢的需求量不断增加，低档次模具钢过剩；另外，随着模具标准件应用日益广泛，模具标准化、商品化程度的提高，对于模具钢产品质量、品种规格以及交货周期将提出更高的要求。此模具钢类似于一个4330合金，洁净钢生产技术。沈阳20-40Cr合金结构钢它具有优异的尺寸稳定性，并一直工作锌，铝合金压铸，塑料和橡胶模具的现场验证，并形成所有类型的金属片。